上柴4Z2.9-G410技术参数突破，引领行业发展，为广西顶博发电机组制造产业的发展带来了新的机遇。该发动机采用了先进的燃烧控制技术，使燃烧更加高效，提高了燃油利用率。采用了先进的排放控制技术，使排放更加清洁，符合国家的环保要求。还具备高可靠性和低噪音的特点，为用户提供了更好的使用体验。

基本的的规格		气油耗
柴油发动机机应用	4Z2.9-G410	输出L/h（1500r/min）	L/h（1800r/min）
柴油密度机技术要求	直列，四冲程，风冷	25%2.5	2.8
		50%3.9	4.4
引燃途径	直喷	75%5.5	6.3
汽缸类型	湿式缸套	100%7.3	8.2
汽缸数	4	110%8.0	9.1
缸径× 里程	93× 105 mm
排量	2.9L
解压缩比	17.5 : 1
脾气暴躁次序	1-3-4-2	汽油装置
喷油提早角	手机控住	喷油阀	金宁/VP
净重量	255 kg	调速器器	电控系统
形壮寸尺	870×512×700mm	输油管线泵	机器
(L×W×H)		喷油嘴	设备
曲轴选转走向	逆时针（从飞轮端看）	已经打响的压力	24MPa
飞轮壳	SAE 4#	气油柴油滤清器	旋装全流式的
飞轮	SAE 7.5#	燃料油	轻柴油车
配气组织		润滑的设计
形式	顶置气门	光滑具体方法	工作压力喷溅式
气门数	每缸1进1排	齿轮油泵	气缸轴驱动蜗轮策略
冷态气门缝隙	进气门0.35mm	发动机机油机油滤清器	旋装全流式细胞术
	res排气门0.45mm	汽车机油存储空间	极限 7 L
			世界最大 6 L
气门正时		偏置油底壳倾斜度角	向前倾斜25°
	关掉取消		后倾35°
进气门	11°BTDC 41°ABDC		左倾/右倾35°
进气门	30°BBDC 11°ATDC	轴承润滑剂油	参照运行日常护理原因分析书
空气冷却设计		柴油车机数据资料
降温液数量	5.75L	待冷却液热损耗	3.0kcal/sec（1500r/min）
(仅汽车发驱力)			3.3kcal/sec（1800r/min）
面积最小各种压力值盖各种压力值	70kPa	中冷器热丢失
增压泵	离心力式，发动机皮带拉动
抽水机精准流量		进气用户	2.3m3/min （1500r/min）
			2.7m3/min （1800r/min）
控温器器	蜡式	res排气客流量	6.2m3/min（1500r/min）
	重置气温. 72°C		7.3m3/min（1800r/min）
	调满的温度. 85°C	排气阀温	550°C
散热风扇	电吹风式，塑料件散热器风扇	上限不可以进而导致阻力	3kPa (新滤网)
	内径450 mm, 7 片	进气设计	4 kPa（脏滤清器，需调整）
	显卡功耗2kw/1500r/min2.4kw/1800r/min	改装排气管系统化	10kPa（最好）
紧急/惯用最大功率时发起机很高冷确液温湿度	104/100℃	中冷器的阻力最大限度
电子元件系统的
并网发交流电动机	14V×35A
电流电压调理器	整体化式，整合三极管式改善器	蓄充电端电压	12V
再启动步进马达	12V×3.8kW	蓄容积电池容积	110~120AH

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