ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，玉柴启行为启行为变化器挂空档，行驶以后行走时，变化器一轴终止扭动，副轴和二轴的其它伞齿都终止了扭动，而二轴在车辆行走中高速的扭动。变化器其它伞齿都稳定匀速状态下，溅出汽车机油加脂相应不需要带来，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针轴套得到不了充裕的加脂而快速烧损。

锡柴起倾向冒出错误，小车不允许行使时，可以拖行，相距可多于100m时，可以拆开机械差速器与动力桥间的连结活套法兰，用索绳将机械差速器捆在主梁上，使动力桥与机械差速器分类建立。拖拉时的行使高速度不准可多于60km/h，不然就也会有二轴滚针滚动轴承弄坏。

皮肤清洁时，应还要注意检修蜗轮轴液压油面，加速箱器内的蜗轮轴油应充注到泵壳方面的螺塞角度，以刚刚能从该孔中后流蜗轮轴油为宜。(缺油会会致使加速箱器早坏掉，油量过大也会会致使温度过热)刚买的新车行驶情况2000~2500KM，第一名次做大做强制皮肤清洁时，应将加速箱器蜗轮轴油拆换掉、充注新油。拆换蜗轮轴油时，最容易在热车工况法下展开，未来换油要采用原厂装配的指定行程或周期公式操作流程。

换档有难度问题的排出。先查检换挡杆各链接区域能不能松旷。若是就不是，再细心地查检能不能因微信关联器锥环损耗实际情况严重容易造成换档有难度。可以拆下来汽车发心理换挡器进那步查检微信关联器锥环与锥体相互配合实际情况，其心轴气隙应≥0.60mm。若气隙不除此范围之内，表明锥环与锥体开始靠死，沒有耐滚动摩擦力引起，自然是会使换档有难度，不一定应做好清理或换微信关联器总承。

掉档告警的去掉。变化器掉档核心现象有可能是档位锁螺旋弹簧弹性力下降或档位锁销偏磨重要。换档拨叉滑块偏磨重要带来滑套气隙过大，档位不要放在啮合齿全齿连结地址，啮合齿偏磨重要，如偏磨，也会带来变化器掉档。应折解变化器，换掉已偏磨重要的元器件。